Ciao a tutti...
ho eliminato la vecchia discussione per far posto a questa nuova...
viste le novità sul mio mostriciattolo, mi sembrava opportuna una nuova discussione...
Premetto che ho abbandonato l'idea della colorazione polini per vari motivi (tutti uguali

) Importanti novità a livello elettronica... nuovo statore realizzato da me sulla base della lamina originale... bobina statore sostituita con una avente rame di maggior sezione... in grado di sopportare carichi maggiori, evitando di bruciarsi... anche a livello tensioni è migliorato un sacco..si parla di un 50v in più ai poli statore ai bassi regimi.. per passare a quasi 100v in più a regimi elevati...(si toccano i 400v, badare bene che si parla di statore e non di bobina candela...) il tutto in modo molto stabile.. mentre quella originale tendeva ad avere tensioni ballerine... test in movimento non ancora eseguiti... ma credo di aver risolto finalmente i problemi di bassa corrente che impedivano agli alti regimi al motore di distendersi, se non avvicinando l'elettrodo candela (con candele particolarmente fredde il motore tendeva a tartagliare.. avvicinando l'elettrodo si risolveva... ma di certo la combustione non era delle migliori...)... inoltre si sente già al minimo un battito del motore più deciso e regolare...
Eccovi la scheda tecnica
Meccanica
-Gruppo Termico Polini Evolution 2004 mod 47.6 by TRT
-Scarico Tiziano Evolution 9 raccordato al gt by NfR
-Albero Motore Stage6 R/T Racing b.85
-Basetta 5mm stage6 mod by NfR
-Cuscinetti SKF C4 gabbia teflon
-Carter by TRT
-Pompa LC alleggerita by NfR
Alimentazione
-Valvola Lamellare Polini Evolution Vulcanizzato by NfR (eliminati stopper e altre mod)
-Lamelle 0.30mm in carbonio ricavate da foglio + stopper con vecchie lamelle modificate
-Collettore MHR 28x36
-Carburatore Dell'Orto VHST 28
-Filtro Stage6 DL Rotondo
Trasmissione
-Variatore Polini Evolution 9 SuperSpeed
-Correttore Polini Evolution d.134
-Cinghia Polini evolution in Kevlar
-Campana Polini Evolution2 d.107
-Frizione Polini Evolution2 2g d.107
-Rapporti Polini Primari 16/37
-Rapporti Polini Secondari 14/48 su rulliere by NfR
-Molla di contrasto Polini Bianca
-Correttori e semipulegia sabbiati
-Bettella Spring Slider
Elettronica
-Statore artigianale by NfR denominato "Enetronic"
-Centralina MHR Digitronic EEPROM
-Candela Denso W31ES-ZU
-Cavo e Pipetta schermati NGK 5kohm
-Volano piaggio prima serie
Ciclistica
-Ammortizzatore Anteriore Bitubo Yav01 interasse stelo abbassato di 12mm
-Ammortizzatore Posteriore Bitubo ZZB interasse aumentato di 4cm by NfR
-Pneumatico Anteriore Dunlop TT91GP 3.50/10
-Pneumatico Posteriore Dunlop TT91GP 3.50/10
-Telaietto irrigidito e interasse allungato by NfR
-Forca Abbassata di 2.5cm by NfR
-Disco Anteriore Braking
-Pompa Freno Ajp Racing
-Pinza Moddata per pastiglie pinza NRG by NfR
-Tubo Freno in treccia aeronautica
Strumentazione
-Computer Stage6 Contagiri & Temperatura
Altro
-Comando Gas Rapido Domino da Cross
-Rubineto a caduta libera
-Radiatore Cagiva